ТО фрезерного станка

• Разновидности фрезерных станков
• Каким бывает обслуживание фрезерных станков
• Смазка как часть технического обслуживания фрезерного станка

Фрезерные станки, как и любое другое оборудование, требуют своевременного планового технического обслуживания. ТО фрезерных станков включает в себя меры, призванные обеспечить надлежащее качество выполнения работ, а также безопасность взаимодействия сотрудников с оборудованием.

Разновидности фрезерных станков

Оборудование обычно делят на две большие группы:

• Общего применения (консольные, бесконсольные, барабанные, карусельные, продольно-фрезерные).
• Специальные (зубо- и резьбофрезерные, копировально-фрезерные, шлице-фрезерные, шпоночно-фрезерные и пр.).

Типовые размеры зависят от площади рабочего стола для эксплуатации или от предполагаемых габаритов заготовки (особенно в случае зубо- и резьбообработки).

Существует два основных способа производить фрезерование – встречный (когда фреза вращается в одну сторону, а подача осуществляется в другую), попутный (когда эти два направления совпадают).

Самые распространенные виды станков: универсальные, широко-универсальные, горизонтальные и вертикальные. При помощи универсально-фрезерного и горизонтально-фрезерного оборудования можно работать с плоскими поверхностями, обрабатывать зубчатые колеса, рамы, углы, пазы и много другое. Универсальные станки отличаются тем, что оснащены поворачивающимся столом, поэтому подходят для обработки винтовых деталей. Расширить функционал этих устройств можно различными дополнительными приспособлениями, такими как накладные головки, долбежные или делительные элементы.

Разница между горизонтально-фрезерными станками и универсальными консольными заключается в наличии поворотной вертикальной конструкции. Что касается широкоуниверсальных, то у них также есть специальный хоботок со шпинделем и другими специализированными конструктивными компонентами.

Каким бывает обслуживание фрезерных станков

Использование станков на предприятиях осуществляется в соответствии с регламентом, указанным в нормативных документах: это правила и предписания, исполнение которых обеспечит безопасное взаимодействие с оборудованием, а также рекомендации по ремонту, надзору за станками и уходу за ними, которые следует выполнять. Все это в совокупности входит в состав планово-предупредительных работ. Вот полный список мер, которые включены в это понятие:

• плановые осмотры техники на регулярной основе;
• стабильное поддержание чистоты устройств и окружающих их помещений;
• смазка всех поверхностей, подвергающихся в процессе работы трению;
• регулярная промывка узлов и механизмов для устранения стружки металла и пыли;
• профилактическая замена элементов, срок службы которых истекает ранее следующего осмотра;
• профилактическая отладка механизмов, подвижных сопряжений;
• обтяжка крепежей оборудования;
• регулярные проверки точности работы станков — как технологической, так и геометрической;
• восстановление регулировки приборов, узлов и подвижных сопряжений компонентов;
• замена либо ремонт деталей, характеризующихся быстрым износом и утративших эксплуатационные характеристики;
• профилактические испытания электронных компонентов, электрических сетей и блоков.

Все виды работ по техобслуживанию можно условно разделить на плановые (регламентированные) и внеплановые. Первые включают в себя регулярные испытания, тестирования и осмотры, поддержание чистоты техники, смазку каждую смену, настройку точности, замену расходных элементов. Ко вторым относятся такие действия, как восстановление после нарушений регулировки механизмов, замена сломанных деталей и их подвижных сопряжений, восстановление после поломок неподвижных разъемных соединений деталей техники. Рабочий-станочник главным образом осуществляет первую категорию работ, в то время как для второй приглашаются  отдельные специалисты.

Смазка как часть технического обслуживания фрезерного станка

Минимизация потерь на трение в движущихся узлах — залог высокой точности и оперативности обработки заготовок. Трение снижается двумя путями: во-первых, благодаря конструктивным особенностям станка, во-вторых, обеспечением достаточного количества смазки при помощи гибких модульных трубок для подачи СОЖ, а также других элементов системы подачи смазочно-охлаждающей жидкости. После окончания каждой рабочей смены требуется осуществлять восстановление либо полную замену слоя смазки (зависит от интенсивности фрезерования и количества стружки).

В смазке особенно нуждаются:

• продольные направляющие инструментального портала, которыми обуславливается передвижение вдоль стола по оси Х (расположены с боковых сторон рабочего пространства);
• ШВП (узел шарико-винтовой передачи);
• поперечные направляющие, отвечающие за перемещение крепления шпинделя по осям Y и Z (кулисы);
• подшипники.

Смазка подшипников имеет свою технологию: чаще всего ее производят при помощи шприцев сквозь специализированные отверстия. Перед этим осуществляется очистка от стружки и пыли. Важно строго соблюдать рекомендации от производителя оборудования и применять смазку подходящей густоты. Чем выше окружная скорость, тем ниже вязкость масла — в частности, подшипники качения, показатель которых не превышает 5 м/с, допустимо обрабатывать жидкими или консистентными составами.

Масла и СОЖ разной степени вязкости для всех моделей станков вы найдете в нашем интернет-магазине. Обеспечиваем высокий уровень клиентского сервиса и широкий ассортимент качественной продукции с доставкой по Санкт-Петербургу и РФ.